ເກີບແນະນຳເລື່ອນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານໃນລິບ THY-GS-310G

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ເກີບຄູ່ມື THY-GS-310G ເປັນອຸປະກອນຄູ່ມືທີ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້ໂດຍກົງລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຄູ່ມືລິຟແລະລົດຫຼື counterweight. ມັນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຫຼື counterweight ກ່ຽວ​ກັບ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄູ່​ມື​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ມັນ​ພຽງ​ແຕ່​ສາ​ມາດ​ເລື່ອນ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ລົງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ລົດ​ຫຼື counterweight ຈາກ Skew ຫຼື swing ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ: ≤1.75m/s

ຈັບຄູ່ລົດໄຟຄູ່ມື: 10,16.4

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ເກີບຄູ່ມື THY-GS-310G ເປັນອຸປະກອນຄູ່ມືທີ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້ໂດຍກົງລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຄູ່ມືລິຟແລະລົດຫຼື counterweight. ມັນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຫຼື counterweight ກ່ຽວ​ກັບ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄູ່​ມື​ດັ່ງ​ນັ້ນ​ມັນ​ພຽງ​ແຕ່​ສາ​ມາດ​ເລື່ອນ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ລົງ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ລົດ​ຫຼື counterweight ຈາກ Skew ຫຼື swing ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​. ຈອກນ້ໍາມັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງເກີບຄູ່ມືເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງສາຍເກີບແລະທາງລົດໄຟຄູ່ມື. ໃນເວລາທີ່ເກີບຄູ່ມືໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຫນຶ່ງລິຟແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີ 8 ຊິ້ນ, ແລະນ້ໍາຫນັກຕົວລົດແມ່ນ 4 ຊິ້ນແຕ່ລະຄົນ, ແລະພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແລະດ້ານລຸ່ມຂອງລົດຫຼື counterweight. ເກີບແນະນໍາແມ່ນປະກອບດ້ວຍຊັ້ນເກີບ, ພື້ນຖານ, ແລະຮ່າງກາຍເກີບ. ບ່ອນນັ່ງເກີບແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ມີກະດູກຂ້າງລຸ່ມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການນໍາໃຊ້. ໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ໄດ້ກັບລິຟທີ່ມີຄວາມໄວລິຟ ≤ 1.75m/s. ຄວາມກວ້າງຂອງລົດໄຟທີ່ກົງກັນ 10mm ແລະ 16mm. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີບຄູ່ມືເລື່ອນຄົງທີ່ຈະຕ້ອງໃຊ້ກັບຈອກນ້ໍາມັນແລະຖືກນໍາໃຊ້ກັບກອບ counterweight.

ການຕິດຕັ້ງເກີບຄູ່ມືຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫຼັງຈາກເກີບຄູ່ມືເທິງແລະຕ່ໍາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ພວກເຂົາຄວນຈະຢູ່ໃນເສັ້ນຕັ້ງດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີການ skewing ຫຼືບິດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເກີບຄູ່ມືເທິງແລະຕ່ໍາຢູ່ໃນເສັ້ນຢູ່ໃຈກາງຂອງຄາງກະໄຕຄວາມປອດໄພ.

2. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເກີບຄູ່ມື, ຊ່ອງຫວ່າງຊ້າຍແລະຂວາລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຄູ່ມືແລະສາຍເກີບຄວນຈະເທົ່າກັບ 0.5 ~ 2mm, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສາຍເກີບແລະດ້ານເທິງຂອງ rail ຄູ່ມືຄວນຈະເປັນ 0.5 ~ 2mm.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຫາພວກເຮົາ:

    ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າຫາພວກເຮົາ:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ