ເກີບຄູ່ມືການສ້ອມແຊມສໍາລັບລິຟຂົນສົ່ງ THY-GS-02
| ຄວາມໄວຄະແນນ | ≤1.0m/s |
| ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ | 3500kg |
| ພະລັງທາງບວກ | 1850 ນ |
| ກໍາລັງ Yawing | 1450 ນ |
| ຈັບຄູ່ລົດໄຟຄູ່ມື | ໑໐,໑໖ |
ເກີບຄູ່ມືເຫຼັກ THY-GS-02 ເຫມາະສໍາລັບດ້ານຂ້າງລົດຂອງລິຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 2 ໂຕນ, ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 1.0m / s, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງລົດໄຟຄູ່ມືແມ່ນ 10mm ແລະ 16mm. ເກີບແນະນຳແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫົວເກີບແນະນຳ, ຮ່າງກາຍເກີບແນະນຳ, ແລະບ່ອນນັ່ງເກີບແນະນຳ. ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າຂອງບ່ອນນັ່ງເກີບເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງລິຟໄດ້ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເກີບຄູ່ມືນີ້ມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມທົນທານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລິຟຂົນສົ່ງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງລະດັບ. ການສະເປັກຂອງເກີບແນະນຳ ແລະ ລາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ການເກັບກູ້ການປະກອບທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ແລະການສວມໃສ່ຂອງເກີບນຳທາງ, ແລະອື່ນໆ ຈະເຮັດໃຫ້ລົດສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງແຕກ, ແລະແມ້ແຕ່ເກີບນຳທາງກໍ່ອາດຈະຕົກລົງຈາກທາງລົດໄຟນຳທາງ.
1. ວັດຖຸຕ່າງປະເທດທີ່ຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງນ້ໍາມັນຂອງສາຍເກີບຄວນໄດ້ຮັບການກໍາຈັດແລະເຮັດຄວາມສະອາດໃຫ້ທັນເວລາ;
2. ແຜ່ນເກີບແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເສຍສະລະລະຫວ່າງແຜ່ນປົກຫຸ້ມຂອງໂລຫະຢູ່ທັງສອງສົ້ນແລະທາງລົດໄຟຄູ່ມື, ແລະຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ;
3. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຫນ້າວຽກຂອງ rails ຄູ່ມືທັງສອງດ້ານຂອງ hoistway ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເກີບຄູ່ມືຄວນຈະຖືກປັບເພື່ອຮັກສາຊ່ອງຫວ່າງປົກກະຕິ;
4. ຊັ້ນເກີບສວມໃສ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືການສວມຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. ແຜ່ນເກີບຄວນຖືກປ່ຽນແທນຫຼືເສັ້ນດ້ານຂ້າງຂອງຊັ້ນໃສ່ເກີບໃສ່ເກີບຄວນຖືກປັບ, ແລະພາກຮຽນ spring ຂອງເກີບຄູ່ມືຄວນຖືກປັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີບຄູ່ມືສີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ;
