Elevator Gearless Traction Machine THY-TM-7A

THY-TM-7A ເຄື່ອງ traction elevator synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ gearless ປະຕິບັດຕາມ TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20: 2014 ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະຕິດຕັ້ງລິຟ - Lifts ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຄົນແລະສິນຄ້າ - ພາກທີ 20: ການຍົກແລະຜູ້ໂດຍສານ EN. 81-50: 2014 ກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງຍົກ -Examinations and tests-Part 50: ກົດລະບຽບການອອກແບບ, ການຄິດໄລ່, ການສອບເສັງແລະການທົດສອບຂອງອົງປະກອບຍົກ. ເຄື່ອງ traction ປະເພດນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາກວ່າ 1000 ແມັດ, ແລະການ deviation ຂອງແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຈາກມູນຄ່າການຈັດອັນດັບບໍ່ເກີນ 7%. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລິຟທີ່ມີຄວາມສາມາດໂຫຼດຂອງ 320KG ~ 630KG ແລະຄວາມໄວການຈັດອັນດັບຂອງ 1.0 ~ 1.75m / s. ຟ ແມ່ນ ແນະ ນໍາ ໃຫ້ . ຄວາມສູງຂອງຍົກແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 80 ແມັດ. ໃນເວລາທີ່ຮູບແບບນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໂຫຼດການຈັດອັນດັບຂອງ 630kg, ຄ່າສໍາປະສິດການດຸ່ນດ່ຽງຂອງລິຟຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 0.47; ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໂຫຼດ​ຂອງ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຂອງ​ບໍ່​ເກີນ 450kg​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຫ້າມ​ລໍ້​ແມ່ນ 2 × 0.84A​; ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ໂຫຼດ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 450kg​, ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຫ້າມ​ລໍ້​ແມ່ນ 2 × 1.1A​. ບໍລິສັດມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຕົວເຂົ້າລະຫັດ, ລູກຄ້າສາມາດເລືອກຕາມລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງ. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລິຟທີ່ມີຫ້ອງເຄື່ອງແລະລິຟທີ່ມີຫ້ອງເຄື່ອງ. ເຄື່ອງ traction ຂອງ lift ກັບ ຫ້ອງ ເຄື່ອງ ແມ່ນ ມີ ອຸ ປະ ກອນ cranking ເປັນ, ແລະ ເຄື່ອງ traction ຂອງ ຟ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ຫ້ອງ ເຄື່ອງ ແມ່ນ ຕິດ ກັບ ອຸ ປະ ກອນ ການ ປ່ອຍ ຫ້າມ ລໍ້ ຫ່າງ ໄກ ສອກ ຫຼີກ ຍາວ 4 ແມັດ. ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງເຄື່ອງ traction ຕ້ອງມີ terminal ດິນອຸທິດຕົນ. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ມໍເຕີຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ເບກເຄື່ອງເບຣກເຄື່ອງ traction elevator synchronous ແບບຖາວອນຊຸດ 7A ໃຊ້ເບຣກສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ຫຼ່ຽມໃໝ່ທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຮູບແບບເບກທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນ FZD10, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເບກສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແນະນໍາໃຫ້ລູກຄ້າໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ເບກເຮັດວຽກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງແຮງດັນໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາມັນ. ແຮງດັນການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 60% ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ traction ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 40 ເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຊືອກສາຍ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກ traction, ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງມັນຄວນຈະເຫມາະສົມ.