2-Leafs Center ເປີດປະຕູແມ່ເຫຼັກຖາວອນ Synchronous ປະຕິບັດການ THY-DO-100A
1.ການຈັດສົ່ງໄວ
2.ການເຮັດທຸລະກໍາແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ, ການບໍລິການບໍ່ເຄີຍສິ້ນສຸດ
3.Type: ປະຕິບັດການປະຕູ THY-DO-100A
4.We ສາມາດສະຫນອງ synchronous ແລະ asynchronous ປະຕິບັດການລະບົບປະຕູຂອງ BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD ແລະຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ.
5.ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຄືຄວາມສຸກ! ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍລົ້ມເຫລວຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງເຈົ້າ!
1. ເຄື່ອງປະຕູ adopts ການສົ່ງສາຍສາຍແອວ synchronous. ສາຍແອວ synchronous ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສັ່ນສະເທືອນແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ. ລໍ້ສາຍແອວ synchronous ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຊິ່ງມີສຽງລົບກວນໃນການເຮັດວຽກຕ່ໍາແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສາຍແອວ synchronous ຍາວກວ່າ.
2. ຮັບຮອງເອົາພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງຍີ່ຫໍ້ປະຕູລິຟເຄື່ອງແປງຄວາມຖີ່ພິເສດ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ vector ວົງປິດ. ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງຂອງມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ, ມີອຸປະກອນສາຍສົ່ງຫນ້ອຍ, ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ການສູນເສຍຫນ້ອຍ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມທີ່ສູງຂຶ້ນ.
3. ມີດປະຕູ adopts ມີດປະຕູ synchronous ແລະມາພ້ອມກັບ lock ປະຕູລົດປະສົມປະສານ. ບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການຕິດຕັ້ງ bumper ໃນຊັ້ນອຸປະກອນປະຕູຊັ້ນໂດຍຊັ້ນ, ເຊິ່ງຢ່າງແທ້ຈິງຮັບຮູ້ການເປີດແລະປິດ synchronous ຂອງປະຕູຫ້ອງໂຖງແລະປະຕູລົດ. Rolling bearings ໄດ້ຖືກຝັງຢູ່ໃນແຕ່ລະພາກສ່ວນ rotating ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ shaft pin. ມີດປະຕູຈະຖອດ ແລະປ່ອຍມີດອອກໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນ, ບໍ່ສວມ, ແລະບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ກົນໄກການສົ່ງແມ່ນ cushioned ດ້ວຍຢາງພາລາ, ແລະມັນແລ່ນຢ່າງຫມັ້ນຄົງໂດຍບໍ່ມີສຽງກົນຈັກ.
4. ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະຕູສາມາດແບ່ງອອກເປັນການຕິດຕັ້ງ beam ຊື່, ການຕິດຕັ້ງເທິງລົດແລະການຕິດຕັ້ງຝາດ້ານຫນ້າ. ວິທີການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດທີ່ອອກແບບໂດຍລູກຄ້າ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ເຄື່ອງປະຕູສາມາດຮັບຮູ້ການປັບຕົວສາມມິຕິ, ເຊິ່ງສະດວກ, ງ່າຍດາຍແລະສົມເຫດສົມຜົນ. ແຜ່ນແຂວນປະຕູໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ hook ຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນການກະທົບແລະການຕົກ, ຊຶ່ງເປັນຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ວົງເລັບຕິດຕັ້ງເທິງລົດ
ເສີມສ້າງວົງເລັບການຕິດຕັ້ງ
ການແກ້ໄຂທໍ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງເທິງລົດ (ທາງເລືອກ)
1. ແກ້ໄຂຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງປະຕູຢູ່ໃນຮ່ອງຮູບ C ຂອງດ້ານເທິງລົດແລະ pre-tight ກັບ 4 ພາກສ່ວນແກ້ໄຂ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແກ້ໄຂເຄື່ອງປະຕູໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງປະຕູແລະ pre-tight ກັບ 6 M8 * 20 ກຸ່ມ bolt ຄໍມົນທົນ.
2. ປັບຂະໜາດຄວາມສູງ ແລະ ຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງປະຕູ: ປັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງລາງລົດໄຟນຳທາງ ແລະ ປະຕູລົດໃຫ້ HH + 109 ມມ (HH ແມ່ນຄວາມສູງເປີດປະຕູ) ຜ່ານຮູຍາວໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງປະຕູ; ປັບຜ່ານຮູຍາວໃນເຄື່ອງປະຕູ ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສູນເຄື່ອງປະຕູ ແລະສູນເປີດປະຕູແມ່ນ ±1mm (ເບິ່ງຮູບ).
3.Adjust the verticality of the door machine bottom plate: adjust the verticality of the door machine bottom plate to ± 0.5mm ໂດຍການວາງສາຍຕັ້ງຫຼືເອົາ sill ປະຕູທີ່ດິນເປັນເອກະສານອ້າງອີງ. ທ່ານສາມາດປັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງປະຕູສະລັອດຕິງເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງປະຕູເພີ່ມ shims ກັບ C-slot ສໍາລັບການປັບ.
4. ປັບໄລຍະຫ່າງແລະຂະຫນານລະຫວ່າງ rail ຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກປະຕູແລະ sill ໄດ້: ການນໍາໃຊ້ sill ປະຕູທີ່ດິນເປັນ benchmark, ປັບໄລຍະຫ່າງຈາກທ້າຍຂອງ rail ຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກປະຕູກັບ sill ປະຕູທີ່ດິນເປັນ 83, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງສົ້ນຂອງ rail guide machine ປະຕູແລະ sill ປະຕູທີ່ດິນເທົ່າທຽມກັນ.
5. ຫຼັງຈາກກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຕໍ່ໄປນີ້ຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປະຕູ, ໃຫ້ແຫນ້ນບານປະຕູເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ:
•ຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງປະຕູ: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງດ້ານເທິງຂອງທາງລົດໄຟຄູ່ມືເຄື່ອງຈັກປະຕູແລະ sill ປະຕູລົດແມ່ນ HH + 109mm;
•ສູນເຄື່ອງປະຕູ: deviation ລະຫວ່າງສູນເຄື່ອງປະຕູແລະສູນເປີດປະຕູແມ່ນ± 1mm;
•ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຄູ່ມືປະຕູແລະ sill ປະຕູທີ່ດິນ: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ rail guide ປະຕູແລະ sill ປະຕູທີ່ດິນແມ່ນ 83mm.
